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在航运世界中，危险往往不是来自风浪，而是来自“看不见”的空气。
船舶上的手持式气体检测仪（Portable Gas Detector）是船员保障生命安全的第一道防线。它不仅用于检测密闭空间中的有毒、有害或易燃气体，更是监测货舱火灾风险的重要工具。
现代船舶尤其是散货船、油轮和集装箱船，经常运输会释放危险气体或自燃的货物，如煤炭、化学品、矿石或熏蒸货物。一旦氧气浓度下降、有毒气体积聚或可燃气体上升，就意味着潜在的火灾、爆炸或中毒风险。
船舶气体检测并非自愿行为，而是由国际公约明确要求的安全措施。
根据 SOLAS XI-1/7条款（《国际海上人命安全公约》），所有适用船舶必须配备至少一台能够同时测量：
氧气（O₂）浓度
可燃气体（%LEL）
一氧化碳（CO）
硫化氢（H₂S）
的 四合一气体检测仪（4 Gas Detector）。
同时，《国际海运固体散装货物规则（IMSBC Code）》要求对特定散装货物（如煤炭）进行持续气体监测，以便及早发现氧气消耗或一氧化碳上升等火灾预兆。
正常值：约21%
低于19.5%：属于缺氧危险
低氧预警意义：氧含量下降可能意味着货舱内有火源正在缓慢燃烧。
一氧化碳（CO）：火灾的不完全燃烧产物，是最直接的火灾早期信号。
硫化氢（H₂S）：由有机物分解或货物释放，低浓度即可致命。
磷化氢（PH₃）：谷物熏蒸过程中产生，毒性极强。
船上常见的甲烷（CH₄）、一氧化碳（CO）等可燃气体，当浓度超过**10% LEL（爆炸下限）**时，即构成爆炸风险。
连续检测%LEL数据，可提前判断货舱是否存在爆炸隐患。
现代多气体检测仪采用多种传感器技术，以确保在复杂的海洋环境中依然精准可靠：
电化学传感器：检测O₂、CO、H₂S等有毒气体。
催化燃烧（Pellistor）传感器：检测可燃气体的爆炸下限（LEL）。
红外（IR）传感器：适用于检测烃类气体（如甲烷）及二氧化碳。
这些技术协同工作，使手持式气体检测仪能快速响应，精准识别多种危险气体，为船员提供清晰、可视化的实时数据。
在传统观念中，气体检测仅用于进入密闭空间前的安全确认。然而，越来越多的船东与安全主管已将便携式气体检测仪纳入火灾预警系统的一部分。
通过定期监测货舱气体数据（如氧气消耗、一氧化碳上升），船员可以提前识别潜在自燃迹象，在火灾发生前采取预防措施。这种从“被动检测”到“主动预防”的思维转变，正成为国际船舶安全管理（ISM Code）中的重要趋势。
作为深耕海事安全设备制造多年的企业，华之航推出的 Ocean One系列手持式四合一气体检测仪，专为严苛的船用环境设计。
主要特点包括：
同时检测 O₂、LEL、CO、H₂S 四种气体
符合SOLAS XI-1/7国际标准
高灵敏度电化学传感器，检测精度高
防水、防震、防爆结构设计
声光双重报警系统，确保危险即时提醒
清晰LCD显示与一键操作界面，便于船员快速使用
Ocean One 四合一气体检测仪是全球船舶的理想选择，广泛应用于 散货船、油轮、化学品船、集装箱船及港口安全检测 场景中，为航行安全提供精准可靠的气体监测支持。
在浩瀚海洋的航程中，安全始终是首要任务。
手持式气体检测仪的作用已超越“进入前的检查”，成为船舶安全监控与火灾风险预防的重要工具。
华之航 将继续以专业制造与国际标准为核心，为全球客户提供高品质的 Ocean One 海事安全设备，助力每一艘船舶“看见空气中的隐患”，从容应对航行风险
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