船用 6V 蓄电池放电终止电压

船用 6V 蓄电池放电终止电压，船用 6V 铅酸蓄电池由 3 只 2V 单体串联，多用于船舶应急照明、航标、小型船用通讯设备供电，基准测试环境：25℃。仅供参考。

一、标准试验终止电压（船检容量测试用）

CCS E-06 船用蓄电池规范，通讯照明类船用铅酸蓄电池仅规定 10 小时率容量试验：单体终止电压 1.80V，对应 6V 电池5.40V。

说明：20 小时率是起动型蓄电池试验标准，不属于 CCS 船用通讯 / 照明蓄电池容量试验，原文此处容易混淆，已做修正。

定义：放电终止电压是容量试验的截止阈值，电压到达该数值，必须停止放电。这是船检容量检测判定标准，**不是船上日常使用下限**。

二、船舶现场运维建议值

海上盐雾、振动、温差大，深度过放会造成极板硫化、活性物质脱落，永久降低电池容量。

船上实际使用，带载电压降至 5.4V 建议及时充电，预留安全余量。

三、实操注意事项

1. 终止电压受放电倍率、环境温度影响：大电流放电终止电压偏低；低温环境电池内阻变大，电压跌落更快，不能直接套用常温数值。

2. 测量优先读取带载电压，静置开路虚压会造成误判。

3. 多只电池串联使用时，任意一只单体先达到终止电压，整组停止放电，防止落后电池反充损坏。

四、备注

本文参数适用于船用铅酸蓄电池；产品调试、船检试验，优先以电池厂家技术文件及 CCS 规范为准。

参考资料

1. CCS E-06《蓄电池》（船用蓄电池容量试验章节）

https://www.ccs.org.cn/ccswz/file/download?fileid=201900004000005516

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