船舶在海上遇险后有哪些发送求救信号的方式

船舶在海上遇险后有哪些发送求救信号的方式，船舶在海上遇险后，为确保及时获得救援，需根据具体情况选择合适的求救信号发送方式。接下来跟着小编一起来看看主要的求救信号发送方式及其适用场景和操作要点：

一、视觉信号求救

1、信号弹与焰火信号

适用场景：白天或夜间视线良好时，向附近船舶或飞机示意。

操作要点：

红色信号弹：夜间发射，表示遇险。

橙色烟雾信号：白天使用，持续释放橙色烟雾，便于定位。

手持火焰信号：夜间手持燃烧，产生明亮火焰吸引注意。

注意事项：需严格遵守使用说明，避免风向导致信号失效或引发火灾。

2、反光镜与信号镜

适用场景：阳光充足时，向远处船舶或飞机反射光信号。

操作要点：通过镜面反射阳光，形成闪烁光斑，按国际摩尔斯电码规则发送SOS（···−−−···）或其他求救信号。

3、标志信号

适用场景：船舶搁浅、沉没或人员落水时，标记位置。

操作要点：

国际通语信号旗：悬挂“NOVEMBER”旗（白色与蓝色方块相间）表示遇险。

橙色帆布或衣物：在甲板或救生艇上展开，形成醒目标志。

SOS字样：用浮标、木材或衣物在海上拼出“SOS”或“HELP”字样。

二、无线电通信求救

1、遇险报警按钮（DSC）

适用场景：紧急情况下快速发送遇险报警。

操作要点：现代船舶配备的GMDSS（全球海上遇险与安全系统）设备中，DSC（数字选择性呼叫）终端设有红色遇险报警按钮。按下后，设备会自动向附近船舶和海岸电台发送包含船舶身份、位置、遇险性质等信息的数字化遇险报警。

注意事项：此按钮严禁误触，需在确认遇险后使用。

2、卫星通信设备

适用场景：远海区域，传统无线电信号覆盖不足时。

操作要点：

EPIRB（紧急位置指示无线电信标）：激活后自动发射406MHz遇险信号，包含船舶唯一识别码和位置信息，通过卫星转发至救援协调中心。

SART（搜救雷达应答器）：被雷达触发后发射信号，帮助救援船舶定位遇险船只。

INMARSAT卫星电话：直接拨打国际遇险电话（如121.5MHz应急频率或特定救援协调中心号码），报告遇险情况。

3、VHF无线电

适用场景：近海区域，与其他船舶或海岸电台通信。

操作要点：调至16频道（国际遇险与安全通信频道），连续呼叫“Mayday”并报告船舶名称、位置、遇险性质、人员情况等信息。若无人应答，可尝试其他频道或使用DSC功能。

三、声号求救

1、雾号设备

适用场景：能见度低时（如雾天），向附近船舶示意。

操作要点：连续拉响雾号（如汽笛、号笛），每次持续不少于1分钟，间隔不超过2分钟，表示遇险。

2、其他声号

适用场景：紧急情况下，通过其他声音吸引注意。

操作要点：敲击金属物体、鸣枪或使用其他发声装置，按一定规律（如三长三短）发送求救信号。

四、其他求救方式

1、AIS（自动识别系统）

适用场景：现代船舶标配设备，可自动发送船舶位置、航向、速度等信息。

操作要点：在遇险时，可通过AIS终端设置遇险状态，向附近船舶和海岸电台发送遇险信息。

2、手机与互联网

适用场景：近海区域，手机信号覆盖范围内。

操作要点：拨打海上搜救专用电话（如中国12395）或国际求救电话（如112），报告遇险情况。若手机有互联网功能，可通过社交媒体、电子邮件等方式发送求救信息。

3、漂流物与信号装置

适用场景：船舶沉没或人员落水时，标记位置。

操作要点：释放漂流瓶、信号浮标或带有反光材料的物品，附上遇险信息（如船舶名称、位置、人员情况等），增加被发现概率。

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