船舶搜救雷达应答器 SART

船舶搜救雷达应答器 SART，搜救雷达应答器简称 SART，是 GMDSS 系统内的船用遇险示位设备，弃船后放置在救生艇筏上使用，配合搜救方 9GHz（X 波段）雷达实现近距离定位。仅供参考。

工作原理

SART 常态为待机，不会主动发射信号。当搜救船舶或飞机的 X 波段雷达电磁波照射到设备，SART 被触发，反馈应答信号，在雷达屏幕上显示 12 个等间距径向亮点。搜救力量靠近时，

亮点逐步变为弧线、同心圆，用来判断遇险艇筏方位与距离。设备具备水密、漂浮、落水自正浮特性，支持手动启动，部分型号带浸水自动启动功能中国船级社。

SOLAS 配备要求

客船、500 总吨及以上货船，每舷至少配备 1 台 SART；300～500 总吨货船至少配备 1 台。设备存放位置要便于快速取出，弃船时携带至救生艇筏。

使用要点

1. 弃船时取下 SART，带上救生艇 / 筏；

2. 开机进入待机，观察声光指示确认设备正常；

3. 使用配套立杆将 SART 垂直架设，天线高度尽量≥1 米，避开金属遮挡；

4. 开启后无需额外操作，等待搜救雷达触发；建议搭配 EPIRB 应急无线电示位标一起使用；

5. 仅限真实遇险启用，非紧急场景禁止启动，防止虚假报警占用搜救资源。

日常检查维护

- 检查外壳无破损、密封完好；

- 核查电池有效期，到期及时更换；

- 检查支架、绳索、伸缩立杆完好；

- 按体系文件做短时功能测试，不可频繁测试消耗电池；

- 存放环境保持干燥，避免撞击与高温。

设备局限

SART 依靠雷达视距传播，探测距离受天线高度、海况、天气影响，仅可被 9GHz X 波段雷达识别，S 波段雷达无法触发。它只做近距离示位，不能远距离报警，无语音通信功能，不可替代 EPIRB、双向 VHF。

小结

SART 属于近距离搜救定位设备，卫星示位标 EPIRB 负责远距离报警，SART 在搜救力量抵达附近海域后，帮助搜救人员快速锁定救生艇筏位置。船员需要熟悉存放点与操作步骤，定期检查，保障遇险可用。

参考资料

1. 中国船级社 MSC.510 (105) 搜救雷达应答器性能标准

https://www.ccs.org.cn/ccswz/file/download?fileid=202211170486978162

2. ITU-R M.628-4 搜寻和救援雷达转发器技术特性（国际电联）

3. 中华人民共和国海事局 A.530 (13) 决议

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