全球班轮公司运力新排名

根据Alphaliner新公布的数据，截止10月12日，全球在运营集装箱船数量共计6715艘，总运力为2795.2020万TEU，折合约3.34亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的47%。

全球班轮公司运力排名前三依然是地中海航运（551.2719万TEU，占比19.7%）马士基航运（441.5946万TEU，占比14.8%）、以及达飞轮船（350.7657万TEU，占比12.5%）。

Alphaliner指出，运力排名第4名到第10名依次为：中远集团、赫伯罗特、海洋网联船务（ONE）、长荣海运、HMM、阳明海运、以星航运。其中前7名运力都超过100万TEU。

船舶运力增长放缓：过去5年，全球船舶运力增速逐年下降，从2018年的4.8%降至2022年的2.8%，主要受到疫情、贸易摩擦、环保规则等因素的影响。

集装箱运输需求强劲：过去5年，全球集装箱运输需求保持较高增长，从2018年的1.4亿标准箱增至2022年的1.7亿标准箱，增速为3.9%，主要受到电商、跨境贸易、供应链重构等因素的推动。

干散货运输需求疲软：过去5年，全球干散货运输需求增速放缓，从2018年的4.1%降至2022年的-2.7%，主要受到煤炭、铁矿石等大宗商品需求下降、国际油价波动、港口拥堵等因素的影响。

原油运输需求改善：过去5年，全球原油运输需求呈现波动回升的态势，从2018年的18.6亿吨降至2020年的17.9亿吨，再增至2022年的19.5亿吨，主要受到国际油价走势、地缘政治风险、能源转型等因素的影响。

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文章出处转自华之航船舶微信公众号