2025年第3周国际拆船市场评述

Chattogram, Bangladesh 吉大港，孟加拉

孟加拉国的船舶回收市场正经历一段低迷时期，其特点是炼钢价格在上周短暂上涨后出现下跌。钢板价格下跌2000塔卡至7.2万塔卡。由于严格的监管和美元短缺阻碍了审批程序，限制了回收商的购买能力，信用证问题加剧市场的疲软。对船舶回收的挑战性环境是在更广泛的经济逆风的背景下发送的，世界银行预测孟加拉国25财年的增长将放缓至4.1%，这是自疫情以来最弱的表现。虽然政府正在采取措施，通过引入《银行监管法》（Bank Regulation Act）来加强金融监管，该法案将赋予孟加拉国银行在银行业务方面更大的权力，但回收行业的近期前景仍不明朗。船舶回收商指出，虽然由于供应短缺可能会出现暂时的价格上涨，但可持续的复苏将需要更强劲的需求和财务状况的改善

Gaddani, Pakistan 巴基斯坦

巴基斯坦的船舶回收行业继续面临严峻挑战，由于信用证限制和广泛的经济困难，Gaddani的回收市场在过去四个月几乎处于停滞状态。尽管钢板价格保持在相对稳定的18.2万卢比，但市场仍然低迷。然而，随着最近的事态发展，包括世界银行在10年内提供200亿美元的重要融资协议，前景仍有一线希望。这些金融安排可能有助于稳定巴基斯坦的外汇储备，并最终缓解削弱回收行业的信用证限制。

Aliaga, Turkey 土耳其

由于全球钢铁市场基本面依然疲弱，土耳其废钢市场继续面临下行压力，近期的交易反映了这一趋势。尽管废钢需求持续存在，但土耳其钢厂积极抵制供应商提出的更高报价，理由是钢铁销售疲软、钢坯价格下跌以及运费下降。回收市场仍然停滞不前，没有太多的交易活动报告。