NAVTEX 中文台站 B1 识别码调整 船舶请注意

航行警告、气象预警是船舶规避海上航行风险的重要参考。船舶主要依靠NAVTEX设备接收沿海海上安全信息，若设备参数设置错误，将无法接收关键航行提示，极易引发海上航行安全隐患，望各航运企业、船舶高度重视。

一、NAVTEX系统简介

NAVTEX系统（Navigation Telex，中文译名“奈伏泰斯”）是全球海上遇险与安全系统（GMDSS）的重要组成部分，主要用于自动接收、播发沿岸海上安全信息（MSI），是船舶获取近海安全资讯的核心渠道。

全球海域共划分21个NAVAREA服务区（原16区，2007年新增北冰洋5区），每个服务区最多设置24个岸台，以英文字母A-Z作为专属识别标识，我国沿海台站拥有专属独立代码。

国内中文NAVTEX统一使用486kHz频率播发信息，涵盖四大类核心内容：

- 1. 沿海航行警告

- 2. 海上气象预警、预报信息

- 3. 海上搜救相关通知信息

- 4. 各类海上安全通告及辅助安全信息

我国沿海共布设7座中文NAVTEX海岸播发台，分别为：大连、上海、福州、广州、湛江、三亚、天津，各台站均按照分配的UTC标准时隙定时播发报文。

NAVTEX标准报文格式：以ZCZC为报文开头，搭载B1、B2、B3、B4识别编码信息，以NNNN为报文结束标识。

二、重要参数调整通知

生效时间：2026年10月12日15时40分（北京时间）；

调整内容：国内6座中文NAVTEX台站（486kHz频段）B1识别码正式变更；

不变内容：518kHz国际频段NAVTEX台站B1识别码保持不变。

三、B1B2B3B4编码释义

NAVTEX每份报文均搭载B1、B2、B3、B4四段技术编码，各编码功能明确：

- B1（海岸台识别码）：用于区分不同NAVTEX台站；

- B2（报文类型码）：用于区分航行警告、气象预警、搜救信息等；

- B3、B4（报文流水编号）：取值范围01-99，用于同一台站报文排序和识别，遇险信息固定用00（不可拒收）。

四、船舶重点落实工作要求

1. 提前更新设备B1识别码

各航运公司、船舶须在2026年10月12日调整生效前，对照最新台站编码清单，完成船上NAVTEX接收机B1识别码更新，替换全部旧识别码，确保参数匹配。

2. 全面校验设备接收状态

参数更新完成后，立即核查NAVTEX接收机运行状态，逐项测试、确认可正常接收大连、上海、福州、广州、湛江、三亚、天津所有沿海台站的中文海上安全信息，杜绝接收盲区、漏收问题。

3. 规范完成海图改正工作

本次B1识别码调整已同步编制官方海图改正通告，各船舶、航海保障单位需严格按照海事规范，及时完成对应海图改正、资料更新工作。

4. 持续关注官方航行警告

海事部门将通过航行警告宣贯本次B1识别码调整事项，请船舶注意接收并及时落实相关要求。

转载来源：江苏海事发布 微信公众号