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东京计器(Tokimec)PR-6000 自动驾驶仪

Tokimec PR-6000 自动舵系列(SEAVANS PR-6000)可与综合驾驶台系统(IBS)兼容。其中“SEAVANS”是东京计器(Tokimec)综合驾驶台系统(Integrated Bridge System,简称IBS)的通用名称,该系统集成了导航、通信、控制、报警等多种功能,遵循IMO MSC.192(79)、IEC 61209等国际标准,是船舶航行的核心控制系统之一。

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东京计器(Tokimec)PR-6000 自动驾驶仪
东京计器(Tokimec)PR-6000 自动驾驶仪
 

 

兼容性卓越,集成便捷
深度兼容Tokimec SEAVANS综合驾驶台系统(IBS),无缝对接ECDIS、TCS等导航设备,符合国际标准,无需额外改装,适配多种舵机与罗经,通用性强。
控制精准,高效节能
采用自适应+PID双重控制,自动适配海况与船舶状态,航向、舵角控制精准,减少舵机损耗,兼顾航行效率与节能需求。
人机交互友好,操作便捷
操作面板简洁直观,关键参数柱状图显示,菜单分层清晰,新手可快速上手,有效降低误操作概率。

 


 

产品优势

 

安全防护周全,可靠性高: 双电源冗余、多重报警功能+应急操舵模式,搭配误操作防护,符合SOLAS公约,全方位保障航行安全。

环境适应性强,稳定性佳: 采用高耐用元器件,抗振动、抗电磁干扰,适配船舶恶劣航行环境,长期运行故障率低,稳定性突出。

维护便捷,运维成本低: 模块化结构设计,便于日常检修与备件更换;虽达生命周期末期,但持续提供技术支持,降低运维成本。

适配场景广泛,灵活扩展: 适配各类船舶及开放水域、狭水道等场景,预留扩展接口,可根据船舶升级需求灵活对接新设备。

接口与适配参数:

接口类型: 支持NMEA 0183/2000、以太网等多种接口,保障与各类船舶设备的数据兼容与实时传输。

舵机适配: 通过内部标准化单元,可兼容各类厂家生产的舵机系统,无需额外改装,适配性广泛。

扩展接口: 预留导航设备、航行数据记录仪(VDR)等扩展接口,可根据船舶需求灵活扩展功能



产品参数
产品型号
PR-6000 系列自动舵(自动驾驶仪)

适用场景
各类船舶(含高速船),可适配开放水域、狭水道等多种航行环境
兼容系统
Tokimec SEAVANS 综合驾驶台系统(IBS)、ECDIS(电子海图显示与信息系统)、TCS(轨迹控制系统)、INS(综合导航系统),符合IEC 61162数据交换标准
电罗经适配
标准支持内置数字输出陀螺罗经TG-8000,可兼容高速船专用陀螺罗经TG-8500,同时支持东京计器内置磁罗经,为自动导航提供精准方位基准

电源要求
适配船舶标准直流电源(常规24V,可根据船舶配置调整),具备双路电源冗余设计,防止单电源故障影响运行
工作环境
温度-20℃~60℃,湿度0~95%(无冷凝),抗振动、抗电磁干扰,符合船舶航行恶劣环境要求

自动模式(AUTO)
包含两种控制方式——自适应控制(ADPT/NCT)和PID控制,可根据船舶航速、装载情况、海况自动调整控制参数,实现最优操舵效果;支持OPEN SEA(开放水域)和CONFINED SEA(限制水域)两种子模式,分别适配大洋航行和狭水道航行需求
平衡环自由度
横摇 / 纵摇 ±40°
手动模式(HAND)
随动操舵模式,通过舵轮操控,实现舵角随动跟随,支持从一舷满舵至另一舷满舵的完整操控,操作精准灵敏
应急电源DC 24V
非随动模式(NFU)
应急操舵模式,通过开关直接控制舵机,去除舵角指令分级及反馈信号电路,可在紧急情况下快速响应,保障航行安全
遥控模式(RC,可选)
支持远程操舵切换,可通过外部控制终端或导航设备(NAV模式)实现远程操控,适配船舶多位置操控需求,同时支持左舷、右舷、机舱等多位置遥控切换


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