美国造船业有多惨？ 数千家供应商已倒闭！

据台媒的报道显示，美国海军目前总共有296艘军舰，中国海军军舰今年可望突破400艘。

美国军工业Fairbanks Morse防务公司执行长乔治威迪尔透露，数千家供应商已倒闭，350家供货商状况堪忧。美国联邦参议员马克凯利（Mark Edward Kelly）也披露，美国每年制造5艘商用轮船，中国则为1000艘；中国一家造船厂规模，超过美国所有造船厂总和。

根据《美国之音》3月初的报道，美洲最大船舶引擎制造商Fairbanks Morse防务公司执行长乔治威迪尔表示，近年来美国海军船舶数量下降，去年预算只拨款新建6艘军舰，但却有15艘军舰退役。今年预算也只拨款新建6艘军舰，但却有19艘军舰退役。

《美国之音》指出，美国海军在吨位和火力上仍是世界第一，但在船舶数量上正在落后中国大陆。美国国防部估计，中国大陆海军军舰今年可望突破400艘，而美国希望在2040年增加到380艘，但仍低于中国海军数量。

美国海军作战部代理部长柯尔比上将（James Wells Kilby ）向《美国之音》透露，目前预算并不足以更换所有老旧军舰和潜舰。

Fairbanks Morse防务公司是美军潜舰最大供应商之一，也是唯一生产两栖攻击舰引擎的公司。执行长乔治威迪尔说，数千家供应商已倒闭，350家供货商状况堪忧。如果海军只购买6艘军舰，连1家引擎供应商都难以经营。

美国联邦参议员马克凯利（Mark Edward Kelly）认为，美国商用造船业更不乐观，造船数量从二战期间的1万艘，下降到目前的85艘。一旦情势紧急，远洋运送军事装备及人员就会受到限制。 

另据《老波the No-Filter Generalist 》在脸书指出，目前全球仅有约0.2% 的船只是在美国建造，而中国包办了全球74% 的造船能量。在商用船只上，美国的全球市占率仅0.14%；大型货柜船中，美国已无力制造，几乎95% 以上由中国包办。

根据《1920美国商船法》第27 条，俗称《琼斯法案》规定，凡从事美国境内水路运输的船只，必须在美国建造、登记。但2023 年美国出厂的货轮George III 价格为两亿两千五百万美金，而同期同级的韩国货轮仅要四千万，差距五倍之多。

《老波》强调，这项保护主义政策摧毁了美国的造船业，也伤害到美国的国防能力，最后是两头空。