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船舶航运业谨慎但不悲观

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人气:-发表时间:2019-02-12 17:39【

中美两国休兵谈判、国际油价从高檔回落,亚洲交通运输业研究代表日前接受媒体专访时指出,对航运业看法谨慎但不悲观,依序看好散装、航空、货柜航运。


以下对2019年航运业景气展望的访谈纪要:

问:中美贸易战对航运产业的影响?
答:中美贸易战局势下,2018年4季抢运潮推升美东、美西航线的运力及运价,使得业者第4季淡季不淡,第4季获利将有不错成绩。因业者提前拉货,今年需求下滑,预估需求成长3%,低于往年,供给部分因业者提前因应贸易战,因此估从成长5%降至为成长3%,整体货柜供需平衡。


问:为何在三大航运产业中排序为散装航运、航空及货柜航运?
答:中美贸易战对散装航运的影响层面是最小的,除了中、美两国之外,澳洲、巴西、印度和欧洲等需求一直都在,不受到中美贸易战的影响,同时散装航运业者也容易将油价的成本下降,再加上散装航运供给从2016年不断缩减,今年仅有成长2%,明年2%都不到,基于上述理由最看好散装航运。

问:近期国际油价下跌,航空产业看好?
答:没错!只要今年布兰特原油均价减低,航空业者的获利会优于去年,油价走弱抵销了需求放缓的风险。不过,若油价反弹到每桶80美元,对航空业的获利看法就会转变,获利将会衰退,因油品占航空业者营运成本达三分之一,且油价上涨,航空业者较难全部转嫁给消费者。

问:今年在中美贸易局势下影响,如何看待整体航运业?
答:不论是散装、航空及货柜航运这三大区块,光从供给需求这个层面都几乎达到供需平衡、趋于健康,对今年看法谨慎但不悲观。





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